Saison 2010 : 3ème au Classement Général UFOLEP en Subaru Racing

7032011

Saison 2010 : 3ème au Classement Général UFOLEP en Subaru Racing dans Présentation mp3 titouprsentation.mp3 Mes premières coupes

 




Course à Magescq le 15 mai 2011

16052011


Départ Magescq 15.05.2011

A MILLE TOURS PRES ……. ET QUELQUES KILOS DE TROP ….
Lors des essais du samedi, tout pourtant commençait bien, peu de réglage mécanique, le moteur tournait bien et notre pilote prêt à en découdre ! Hélas dès les premiers chronos, les temps enregistrés se sont vite révélés décevants !

Le châssis du kart refait lors du week-end de Pâques et contrôlé par l’Alfa au laser s’était avéré satisfaisant, mais déjà un doute persistait sur les bonnes performances du moteur.

En plus du souci mécanique, la bascule avait un problème de tarage avec une différence de 8 kilos ! Malgré les réclamations de nombreux pilotes, la Direction de la course n’est pas revenu sur ce problème de tarage. William devant rendre 8 kilos et n’ayant plus rien à sortir du kart, il a donc couru avec 8  kilos de plus ! Incompréhensible !

Avec tous ces problèmes, pour le départ de la première manche de la journée, William est parti à la 19ème place ! Après quelques bousculades avec perte de son pare-choc, et malgré le drapeau noir (avec rond orange) signifiant une défaillance mécanique, il persista et réussi à boucler la manche à la 12ème place.

Déçu par le manque de puissance de son moteur, notre pilote discuta avec certains de ses collègues et amis de course sur les performances de leur kart, afin de comprendre quelle anomalie mécanique ou électronique l’empêchait d’avoir 100% de la puissance de son moteur.

Après vérification de tous les points susceptibles de défaillance, le moteur et notre pilote était toujours au point mort !

En 1/2 finale, il partit à la 12ème place doté de la même transmission que celles des autres concurrents. Au premier virage, il était 8ème ! Mais arrivé sur la grande ligne droite, son moteur « rupta » à 14700 tours alors que ses concurrents « ruptaient » à 16000 tours !

Sans pouvoir se défendre mécaniquement, il a perdu au fil des tours dans chaque ligne droite les places acquises précédemment !  Il finit quand même 14ème sur 24 partants en n’ayant jamais baissé sa garde ! A l’issue de la course, de nouvelles consultations et vérifications furent entreprises mais en vain !

Finale : William décide, malgré la frustration, de se présenter au départ ! Au fil des tours, Il s’est battu pour tenter de compenser les 30% de puissance en moins par des attaques dans chaque courbe et virage ! Il essaya même de dépasser à l’aspi ! mais le moteur ne voulait rien savoir !

Malgré sa déception, notre pilote termina vaillamment à la 13ème place !

Le soir même, son kart partait « aux urgences » ! Souhaitons que cela ne soit pas trop grave et qu’enfin William ait un kart et un moteur à la hauteur de son pilotage !




Course de kart à Magescq – 6 Mars 2011

2032011

Notre pilote dés le samedi, lors des essais libres, fut inquiété par des problèmes techniques, panne de l’appareil de pesée, transmission, démarreur.
Alors les essais qualificatifs du dimanche n’ont pas permis à William une meilleure place en grille. 8° grille sur 12 mais le dimanche matin après des mises aux points mécaniques, le chrono commença à tomber.

Ce qui sûr, c’est que nous avons pu voir william trés agressif, à l’attaque partout, viril au freinage et exécutant des dépassements nets et sans bavure. Il a utilisé à 110 % la capacité de son kart sans jamais faire de faute. Il était en permanence à la limite, perdant l’avant, l’arrière mais il sut maîtriser l’ensemble sans baisser de régime.
William a fait de trés gros progrés sur sa préparation physique ce qui lui permis de rester trés concentré jusqu’à la fin de la journée.

Pour les demie-finale et finale, will partit à la 10° place, mais le coach nous certifia que c’était la bonne place vu le potentiel mécanique du kart. Ce qui est évident, par contre, c’est la capacité de notre jeune pilote et son sérieux qui ont permis une telle performance car son kart était monté avec une transmission beaucoup trop longue et une mauvaise utilisation de la plage moteur.

En conclusion will confirme son aisance à piloter avec un sans-froid énorme sur la piste face aux vieux briscars.  Mais nous devons progresser dans la préparation mécanique et châssis afin de lui offrir une machine à la hauteur de sa performance.

Will n’a pu terminer la finale, car sa chaîne a sauté. (voir la deuxième vidéo).

Par contre, nous remercions Sébastien car le moteur qu’ il a préparé a été sans faille.

Image de prévisualisation YouTube

Image de prévisualisation YouTube

 




Soutien au pilotes de karting

27012011

Bonjour, 

Contrairement à l’Allemagne, l’Espagne ou l’Angleterre, il y a peu ou pas de pilote automobile à haut niveau. Pourquoi ? Pas par manque de structures, la France étant largement en avance sur les autres pays Européens avec l’un des plus beaux parcs de circuit automobile ou de karting, ni par manque de talent de ses pilotes qui, lorsqu’ils ont la possibilité de montrer leur valeur, se distinguent dans les différentes courses automobiles ou karting. Alors pourquoi ??? 

Simplement par manque de budget !!  Toujours ce fameux budget qui est en France si compliqué à réunir. Ce n’est pas que les entreprises ne peuvent pas financer les sports mécaniques, c’est qu’elles manquent d’information sur le mécénat sportif. En effet, la réduction d’impôt pour une entreprise est égale à 60% du versement dans la limite de 5/1000 de son chiffre d’affaire. 

Alors, pourquoi ne pas plutôt aider un jeune pilote plein d’avenir ? Les retombées publicitaires sont, il est vrai, incertaines, mais l’utilisation du sport mécanique pour la promotion de l’image d’une entreprise est illimité et l’impact écologique du sport mécanique est un faux débat car une épreuve tel que le tour de France cyclisme pollue largement plus (voitures, motos, etc.) 

Angelo Zanello ou William Desplat, le combat est le même. L’un et l’autre sont pilotes de kart, ils ont des rêves et ils ne pourront atteindre ceux-ci sans sponsort. 

Nous vous remercions d’avoir donné un peu de votre temps en lisant ce courrier essentiel à la carrière d’un pilote. 

 




2011 : 2ème saison en karting

15122010

Suite à l’excellente saison en Subaru, william en accord avec son coach a décidé de passer dans la catégorie supérieure (X30) sur Safi Alpha moteur 2 temps IAME, version 30 cv environ.

L’objectif pour la première année sera de participer aux courses UFOLEP à Magesq, puis à celles organisées par la FFSA. Cette première année sera  une année d’apprentissage technique et de pilotage.

Cette année de développement devrait nous indiquer la capacité d’adaptation de Will à l’une des catégories les plus performantes en europe. Nous vous tiendrons au courant dès les premiers entrainements des impressions du pilote à 16o km/heure en vitesse de pointe, ce qui demandera à Will de nouvelles performances.

Nous rappelons que cette catégorie est réservée au 15 ans et plus et que notre pilote avec ses 14 ans et demi restera toujours le plus jeune pilote à défier le monde des adultes.

Côté technique et sponsor, nous remercions Sébastien Landaburu, représentant de l’association « Tech Systèm », qui s’engage à effectuer les mises au point du moteur ainsi que la société DB NEGOCE pour l’aide financière apportée.

Allez William, à toi de jouer !

 




Saint Génis de Saintonge le 10 octobre 2010

19102010

Objectif atteint ! Les jeunes loups ont montré les crocs !

Nous retrouvons notre pilote lors de la dernière course de la saison UFOLEP en cup Subaru.

C’est un dimanche pluvieux, de nouveaux pilotes s’inscrivent ; ils sont 18 au départ .

Que de surprises lors de la qualification ; les leaders sont loins de la pôle position et will pointe à la  14° place. Démarrage dur dur. Le temps pour son coach de procéder à quelques réglages car sur piste séchante, ça ne pardonne pas  ! Donc 1ère manche, départ sous la pluie,  1er virage et première poussette sur Will qui part en tête à queue. Le temps de se remettre en piste et le voilà en dernière position ; il remonte et gagne 4 places ! Le ton est donné !

Demie finale sous la pluie ! Et il faut que Will marque des points pour conserver sa 3ème place au général. très bon départ, bouchon au 1er virage,  ça pousse, ça frotte, mais will passe. Alors là, ça chauffe car Monsieur Will nous fait sa démonstration de conduite sous pluie et « claque » le meilleur chrono en course de 1 seconde sur les autres pilotes !  Notre réglage pluie est nickel et voilà Will en 8ème position ; mais dans la descente Will décide de doubler deux concurrents, il passe, pointe le nez à la corde, passage à droite rapide (80km/h environ) avec des slicks. Mais le pilote lui ferme la porte et voila notre jeune loup dans le bac à sable ! Inutile de vous dire que le coach mange mon chapeau, voire celui du voisin ! Mais Will ne s’en laisse pas compter et repart pour terminer 8ème ! Ouf ! il marque des points trés important évitant une indigestion à son coach !

Avant la finale, briefing ! Ayant pris 10 points lors de la demi-finale, il ne lui reste plus qu’à assurer sa course, ce qu’il fait en prenant un trés bon départ et le voila déjà 5ème.  Il est toujours ausi rapide mais son coach lui fait signe que c’est bon et qu’il doit juste assurer. Will lui fait un petit signe qui signifie « Ok », je maîtrise ! Mais un certain n° 10 ET EN VUE,  pilote france en kart endurance au MANS, trop bien pour lui se traine, bien entendu Will veut se le faire mais l’endroit est tordu trop tordu et rebonjour le bac à sable ! Et une nouvelle casquette est mangée par le coach ! Mais Bon respirons il repart et fini 5ème !

Will termine donc 3ème au classement général du championnat et sans regret pour sa 1ère saison en tant que pilote de kart ! Le champagne coule à flot pour le plus jeune pilote qui voulait défier les adultes !

Ce blog est dédié à notre pilote, mais nous voulons aussi féliciter Jéremy et Flavien, qui terminent respectivement 1er et 2ème à tout juste 19 et 17 ans ! BRAVO LES JEUNES !

podium.jpg

 




Montalivet – 10 septembre 2010

15092010

 Ce dimanche à Montalivet, le niveau était plus élevé : De nouveaux pilotes néanmoins chevronnés étaient présents dont le célèbre préparateur M.FOUQUET ainsi qu’un pilote issu des courses voitures. L’objectif pour William était de reprendre la troisième place, donc de marquer des points.

En 1/2 Finale, Will est parti en 7ème position avec les consignes habituelles de ne pas se faire sortir ! Il effectue une course avec une grande maturité, finit 2ème malgré trois charges volontaires pour le pousser à la faute et le sortir et signe du même coup le meilleur temps de la course.

 Voilà 20 points de pris tout en prenant le pas sur Fouquet grâce à un pilotage sans faute et plein de confiance.

En finale, grosse bataille, six pilotes partent roues dans roues, font le trou, effectuent des passes d’armes (je te pousse …. je ferme les portes, etc.) William regarde et se dit qu’il peut prendre encore des points mais dame fatigue pointe le bout de son nez !  

Résultat : Jérémy parti en fond de grille mais jouant la tête du championnat met tout le monde d’accord et termine 1er ! Quand à William,  il signe le second meilleur temps de la finale, et finit 6ème !  Son objectif est réussi : Il reprend la 3ème place au général !

Maintenant tout va se jouer lors de la dernière course à St Génis de Saintonge le 10 octobre.

Une super grosse bataille devrait avoir lieu ! William du haut de ses 14 ans sait que pour conserver sa troisième place, il sera attendu au virage (et même en ligne droite !), alors souhaitons lui bonne chance ! Allez Will !




St Génis, dimanche 13 juin 2010

14062010

photo0249.jpg

Antépénultième course à St Génis de Saintonge qui se termine sur un très bon résultat de William qui fini 3ème en finale après avoir été second en demi-finale.

Résumé fait par Lydie, sa soeur et fan de la première heure !

« Quelle magnifique journée ! le soleil au zénith malgré quelques nuages menaçants. 

Le pilote s’affirme et ne se laisse pas impressionner, la preuve lorsqu’après les 3/4 de la premiere manche il s’est battu avec Jeremy (42). Celui ci osa le doubler à l’extérieur sortie ligne droite, résultat : roues contre roues, le coeur à 100km/h ; On sait en une fraction de seconde qu’il va y’avoir quelque chose, Will ne lâche rien et Jeremy à l’exterieur donc,  sort et part embrasser le grillage. (douleurs aux cervicales,  il reprendra très dificilement pour abandonner en finale au dernier tour).  

A ce stade Will est 3ème!

Devant lui Stephane (3) puis Flavien (21).  Après une bataille en deuxieme manche des deux premiers, notre pilote accéda en finale à la 2ème place, grâce à un incident technique (chaine de flavien a cassé, il est parti tout droit et donc partira dernier lors de la finale). Cette finale justement! Le combat aurait pu se faire entre nos deux premiers mais le dernier remonta en flèche 3eme. A ce moment de la course, il reste 4 ou 5 tours ;  A n’y rien comprendre,  Flavien qui était passé second devant Will doubla Stephane,  ce qui permis à notre pilote de lancer une deuxieme attaque!

Nous voila dans l’ordre: 21 – 13 (will) – 3 ! Avant dernier tour,  Stephane redouble William qui peine à tenter quoi que ce soit ! Notre jeune pilote est fatigué, il faut dire que faire 16 tours en finale après avoir effectués auparavant 2 manches de 12 tours! Je dis : « chapeau les mecs ! »

Malgré ce bon résultat, William rétrograde d’une place au classement général. Heureusement il reste deux courses !!! « Allez Will », accroche-toi !




A Teyjat, dimanche … 30 mai 2010

31052010

Temps pluvieux incitant certains pilotes à  »taper « pour se faire une place au soleil !!!

Toutefois, il est regrettable que certains pilotes soient affectés de surdité entraînant un comportement dangereux et ce malgré le rappel des consignes de sécurité données le matin même de la compétition, lors du briefing. Souhaitons que pour les trois dernières courses, ces mêmes pilotes retrouvent de l’entendement !!!

Mention spéciale : Le Coach de William remercie personnellement le n° 3 (kart derrière William) de lui avoir permis d’effectuer cette jolie embardée !

Merci à Thomas Martien, photographe officiel, pour cette photo de haut vol !

willaudpart.jpg




Achetez le tee-shirt de notre pilote de kart

27052010

teeshirtwill.jpg







En route pour un IronMan |
revdav |
photos de Royal Baileux Spo... |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | Bienvenue au HARAS DE CHAMP...
| mlle59
| ahicourses